碳素鋼車輪鍛件介紹，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

碳素鋼車輪鍛件，系通過金屬坯料的鍛造加工手段，使其發(fā)生塑性變形，最終形成的工件或半成品。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件種類繁多，依據(jù)車輛類型、技術(shù)規(guī)范、所用材料及具體尺寸（包括直徑、寬度、中心孔直徑、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）進(jìn)行區(qū)分。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)，車輪鍛件廣泛服務(wù)于汽車、鐵路交通、建筑機(jī)械等行業(yè)。各行業(yè)及國家制定的標(biāo)準(zhǔn)各異，如汽車輪轂的尺寸通常有15寸、16寸、17寸至20寸以上等，而重型機(jī)械和軌道交通用的車輪鍛件則擁有獨(dú)立的規(guī)格系列。車輪鍛件可根據(jù)客戶需求定制，如有需求，請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們咨詢。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻：這是連接輪轂與輪緣的關(guān)鍵部件，其結(jié)構(gòu)可以是實(shí)心或空心，主要功能是有效地分散由輪轂傳遞至輪緣的力量。

2. 輪轂：位于車輪中央的核心部分，主要負(fù)責(zé)安裝軸承并牢固地固定在車輛的軸上。

3. 輪緣：車輪外圍的一圈，其主要作用是承托輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣：位于輪緣外圍的延伸部分，它的主要功能是加強(qiáng)輪緣，以便更好地支撐輪胎。

5. 防滑槽：在輪緣表面特別設(shè)計(jì)的凹槽，能夠增強(qiáng)輪胎與輪緣間的抓地力，從而提高摩擦效率。

產(chǎn)品功能

1. 輪轂鍛造件的核心職責(zé)在于支撐車輛的全部重量，并有效承受行駛中產(chǎn)生的各類負(fù)荷。

2. 在驅(qū)動(dòng)輪的應(yīng)用中，輪轂鍛造件負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力有效傳遞至地面，確保車輛能夠順利前行或后退。

3. 行駛過程中，輪轂鍛造件能夠有效吸收和緩解來自路面的沖擊與震動(dòng)，從而提升乘坐的舒適性。

4. 它們協(xié)助車輛維持精確的行駛方向，并在行駛中提供必要的穩(wěn)定性。

5. 在制動(dòng)環(huán)節(jié)，輪轂鍛造件與剎車系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，確保車輛能夠順利減速或停止。

6. 對(duì)于可轉(zhuǎn)向的車輪，鍛造件需與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相匹配，以便實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向操作。

7. 輪轂鍛造件需具備優(yōu)異的耐腐蝕和耐磨性能，以適應(yīng)不同路面環(huán)境并延長其使用壽命。

8. 設(shè)計(jì)與制造輪轂鍛造件必須嚴(yán)格遵守嚴(yán)格的安全規(guī)范，確保在極端條件下也能保持穩(wěn)定，保障車輛與乘客的安全。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

碳素鋼車輪鍛造件具備優(yōu)異的綜合力學(xué)特性及耐磨性能，具備承受重載及沖擊的能力，在汽車、工程建筑機(jī)械、石油化工、港口機(jī)械、起重設(shè)備等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

碳素鋼車輪鍛造產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于運(yùn)輸機(jī)械、基礎(chǔ)構(gòu)件、汽車、起重機(jī)及機(jī)車車輛等領(lǐng)域。鍛造過程中，金屬流線得以保留，使鍛件機(jī)械性能明顯優(yōu)于同質(zhì)鑄件。同時(shí)，鍛造技術(shù)有效消除了金屬冶煉中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化了微觀組織結(jié)構(gòu)，明顯提升了鍛件的使用壽命與可靠性。