車輪組簡(jiǎn)介，規(guī)格型號(hào)參數(shù)

鍛造工藝生產(chǎn)的輪軸組件，廣泛應(yīng)用于石油化工、汽車制造、航空運(yùn)輸、起重機(jī)械及基礎(chǔ)構(gòu)件等行業(yè)。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

車輪鍛件種類繁多，其種類依據(jù)車輛類別、技術(shù)規(guī)范、材質(zhì)以及具體尺寸參數(shù)（包括直徑、寬度、中心孔、PCD節(jié)圓直徑、偏距ET等）而有所不同。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域和標(biāo)準(zhǔn)，車輪鍛件在汽車、鐵路交通、工程設(shè)備等多個(gè)行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。各行業(yè)及國(guó)家制定的標(biāo)準(zhǔn)各異，如汽車輪轂的常見(jiàn)尺寸從15英寸到20英寸以上不等，而重型機(jī)械和軌道交通的車輪鍛件則有獨(dú)自的規(guī)格系列。車輪鍛件可按客戶需求定制，如有需求，敬請(qǐng)隨時(shí)垂詢。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 輪輻是連接車轂與輪緣的關(guān)鍵部件，可制成實(shí)心或空心結(jié)構(gòu)，有效分散車轂至輪緣間的力量。

2. 車轂位于車輪核心，負(fù)責(zé)容納軸承并固定于車輛的車軸上。

3. 輪緣是車輪外層，其主要功能是承載輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣是輪緣向外延伸的部分，用于更好地支撐輪胎。

5. 防滑槽位于輪緣之上，通過(guò)增加輪胎與輪緣之間的摩擦力，以提升抓地性能。

產(chǎn)品用途

車輪組合可確保穩(wěn)定與操控，適于各類環(huán)境和條件，降低震動(dòng)與沖擊，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域及交通工具的移動(dòng)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 強(qiáng)化與柔韌兼?zhèn)洌涸阱懺爝^(guò)程中，金屬的晶粒結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，明顯提升了車輪的強(qiáng)度與柔韌性，使其能夠承受更高的載荷與沖擊力。

2. 輕量化設(shè)計(jì)：通過(guò)精確的鍛造技術(shù)，能夠生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)復(fù)雜且重量較輕的車輪，從而有效提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性與性能。

3. 精確尺寸與形態(tài)：鍛造工藝確保了車輪具有高精度的尺寸和一致的形狀，這有助于提升車輛的裝配精確度和行駛穩(wěn)定性。

4. 長(zhǎng)久耐用：得益于優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性，鍛造車輪通常比其他類型的車輪更加耐用，其使用壽命更長(zhǎng)。

5. 個(gè)性化定制：鍛造工藝能夠根據(jù)不同車輛和應(yīng)用需求，生產(chǎn)出各式各樣的車輪，滿足多樣化需求。

車輪加工技術(shù)有效改善金屬的微觀結(jié)構(gòu)，消除鑄造過(guò)程中的孔隙問(wèn)題，提升材料的密度與強(qiáng)度，從而賦予車輪卓越的機(jī)械性能與耐磨特性。這使得車輪能承受較大重量，減少震動(dòng)和沖擊，確保交通工具平穩(wěn)移動(dòng)，增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性，并適應(yīng)各種環(huán)境和條件。