車輪鍛件優(yōu)勢

車輪鍛件通過鍛造工藝制成，在鍛造過程中金屬流線得到保留，相較于鑄件，其機械性能更為優(yōu)越。同時，鍛造技術有效消除了金屬在冶煉過程中可能出現(xiàn)的鑄態(tài)疏松等缺陷，改善了微觀組織結構，進而明顯提升了鍛件的使用壽命與可靠性。

產(chǎn)品優(yōu)勢

車輪鍛件具備優(yōu)異的全面力學性能和耐磨特性，可有效承受重載和沖擊。

產(chǎn)品結構

1. 輪輻是連接輪轂與輪緣的關鍵結構，它既可以是實心也可以是中空的，主要功能是有效分散從輪轂傳遞到輪緣的力量。

2. 輪轂作為車輪的核心部分，承擔著安裝軸承和固定于車輛車軸上的重要任務。

3. 輪緣是車輪的外圍部分，主要功能是承托輪胎或輪圈。

4. 輪緣凸緣是輪緣向外擴展的部分，它為輪胎提供了必要的支撐。

5. 防滑槽是輪緣上專門設計的凹槽，其目的是增強輪胎與輪緣間的摩擦效果。

產(chǎn)品用途

車輪鍛件具備應對多樣化環(huán)境與條件的特性，支持交通工具的靈活移動，確保車輛穩(wěn)定性和操控性，承擔重載，有效降低震動與沖擊。其外觀精致，機械性能卓越，設計輕便，物理特性優(yōu)良，廣泛應用于礦山設備、港口機械、石化設備、基礎部件、建筑機械等多個領域。

產(chǎn)品簡介

車輪鍛件通過施加壓力使金屬坯料產(chǎn)生塑性變形，最終制成具有所需機械性能、形狀及尺寸的鍛件。

車輪鍛件扮演著確保車輛穩(wěn)定性和操控性的關鍵角色，有效降低震動與沖擊，是交通工具行進和工業(yè)領域不可或缺的部件。它們廣泛應用于鐵路機車、運輸工具、吊裝設備、重型機械以及汽車制造等多個行業(yè)，承擔著承載重量的重任。