合金鋼齒輪是什么？?jī)r(jià)格多少錢(qián)？

優(yōu)質(zhì)合金鋼齒輪，性價(jià)比高。

產(chǎn)品價(jià)格

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

合金鋼齒輪適用于承受重載與沖擊、傳遞動(dòng)力的同時(shí)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)傳遞、提升傳動(dòng)準(zhǔn)確性與效率、以及承擔(dān)重載與沖擊等多種功能。

工作原理

1. 設(shè)計(jì)與模具制作：首先，依據(jù)齒輪的具體尺寸、輪廓及性能指標(biāo)，繪制齒輪的設(shè)計(jì)圖紙。隨后，依據(jù)圖紙定制模具，包括上模和下模，其輪廓與尺寸需與齒輪一致。

2. 金屬加熱：將所選金屬材料加熱至適宜的溫度，確保其具備良好的可塑性。加熱的溫度依據(jù)金屬材質(zhì)及鍛造工藝的不同而有所差異。

3. 鍛造成型：將加熱至適宜溫度的金屬材料置入模具內(nèi)，利用壓力機(jī)（如錘擊、擠壓、沖壓等）施加壓力，使金屬填充模具形狀，初步形成齒輪形態(tài)。在此過(guò)程中，金屬將經(jīng)歷塑性變形，進(jìn)而提升其力學(xué)性能。

4. 熱處理：鍛造完成的齒輪鍛件通常需進(jìn)行熱處理，以優(yōu)化其力學(xué)性能和組織結(jié)構(gòu)。熱處理涉及加熱、保溫及冷卻等環(huán)節(jié)，具體工藝根據(jù)金屬材質(zhì)和性能需求而定。

5. 機(jī)械加工：熱處理后的齒輪鍛件可能需進(jìn)行機(jī)械加工，以確保達(dá)到精確的尺寸和表面質(zhì)量。加工流程包括車(chē)削、銑削、磨削等工序。

6. 檢驗(yàn)與安裝：完成機(jī)械加工后，對(duì)齒輪鍛件進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保其尺寸、形狀和性能達(dá)標(biāo)。最終，將齒輪鍛件安裝至相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備中。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 齒輪的齒部：作為齒輪的核心工作區(qū)域，齒部負(fù)責(zé)傳遞扭矩與運(yùn)動(dòng)。其形狀與尺寸因齒輪種類（如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪等）及齒數(shù)而異。

2. 齒輪的輪轂：位于齒輪中心，負(fù)責(zé)齒輪的安裝與固定。輪轂的尺寸與形狀依據(jù)齒輪的安裝方式與承載需求而定。

3. 齒輪的輻條：連接輪轂與齒部，其設(shè)計(jì)需確保足夠的強(qiáng)度與剛度，以承受工作時(shí)的負(fù)荷。輻條的形狀與數(shù)量可依據(jù)齒輪的尺寸與應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整。

4. 齒輪的孔洞：對(duì)于需通過(guò)軸安裝的齒輪，輪轂中心通常會(huì)有一個(gè)孔洞?？锥吹男螤钆c尺寸與軸的尺寸及安裝方式相匹配。

5. 齒輪的鍵槽：在某些設(shè)計(jì)中，齒輪孔內(nèi)會(huì)開(kāi)設(shè)鍵槽，以便通過(guò)鍵與軸連接，實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

6. 齒輪的倒角與圓角：為增強(qiáng)齒輪的強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒根、齒頂及輪轂邊緣等部位通常進(jìn)行倒角與圓角處理。

7. 齒輪的表面處理：為了提升齒輪的耐磨性與耐腐蝕性，齒輪表面可進(jìn)行熱處理、鍍層、噴丸等表面處理工藝。

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