變速箱齒輪鍛件簡(jiǎn)介與規(guī)格型號(hào)參數(shù)

變速箱齒輪鍛件，采用鍛造技術(shù)制成，齒輪輪緣上裝有齒，可與其它變速箱齒輪鍛件或齒條等部件相配合，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的傳遞。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

1. 直齒輪：直齒輪以其直線齒形受歡迎，是應(yīng)用最廣泛的齒輪形式。其關(guān)鍵尺寸包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬及壓力角等。

2. 斜齒輪：斜齒輪齒形呈螺旋狀，相較于直齒輪，傳動(dòng)更為平順，噪音更低。相關(guān)參數(shù)涵蓋齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角及壓力角等。

3. 錐齒輪：錐齒輪適用于軸線相交的傳動(dòng)需求，其設(shè)計(jì)參數(shù)包括齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、壓力角、錐距及錐角等。

4. 蝸輪與蝸桿：此對(duì)齒輪用于垂直軸線的動(dòng)力傳遞，涉及參數(shù)有蝸桿的頭數(shù)、模數(shù)、齒寬、蝸輪的齒數(shù)及壓力角等。

5. 內(nèi)齒輪：內(nèi)齒輪的齒嵌入齒輪內(nèi)部，其規(guī)格參數(shù)與外齒輪相似，包含齒數(shù)、模數(shù)、齒寬及壓力角等。

6. 齒輪軸：齒輪軸將齒輪與軸結(jié)合，其規(guī)格涉及軸徑、長(zhǎng)度、齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬及壓力角等。

7. 齒輪聯(lián)軸器：齒輪聯(lián)軸器用于連接并傳遞扭矩于兩軸之間，其規(guī)格參數(shù)包括軸孔直徑、長(zhǎng)度、齒輪的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬及壓力角等。

齒輪鍛件可根據(jù)需求定制，如有需求，請(qǐng)隨時(shí)咨詢。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

變速箱齒輪鍛件經(jīng)鍛造加工，內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊密，無氣孔、雜質(zhì)等瑕疵，故而具有卓越的承載性能。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

1. 齒輪齒部：齒輪的核心工作區(qū)，主要負(fù)責(zé)扭矩和運(yùn)動(dòng)的傳遞，其形態(tài)與大小依賴于齒輪的類型和齒數(shù)。

2. 齒輪輪轂：齒輪的核心部位，承擔(dān)齒輪的安裝與固定任務(wù)，其設(shè)計(jì)需適配安裝方式與負(fù)載需求。

3. 齒輪輻條：將輪轂與齒部相連的結(jié)構(gòu)，要求有足夠的強(qiáng)度與剛性，以應(yīng)對(duì)使用中的負(fù)載，輻條的設(shè)計(jì)可按齒輪大小和使用場(chǎng)合靈活調(diào)整。

4. 齒輪孔洞：針對(duì)需要軸向安裝的齒輪，通常會(huì)在輪轂中央開鑿孔洞，以適應(yīng)軸的尺寸和安裝形式。

5. 齒輪鍵槽：在一些設(shè)計(jì)要求中，輪轂孔內(nèi)會(huì)開鑿鍵槽，以鍵與軸的結(jié)合實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞。

6. 齒輪倒角與圓滑處理：為了增強(qiáng)齒輪的整體強(qiáng)度并減少應(yīng)力集中，齒根、齒頂及輪轂邊緣等區(qū)域通常會(huì)進(jìn)行倒角和圓角處理。

7. 齒輪表面處理：為提升齒輪的耐磨與防腐性能，鍛造完成的齒輪表面會(huì)通過熱處理、涂層、噴丸等方法進(jìn)行表面工藝處理。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

變速箱齒輪鍛件，經(jīng)鍛造技術(shù)精制而成，其邊緣配置齒輪，可與其它變速箱齒輪或齒條等部件協(xié)同作業(yè)，確保動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)的流暢傳遞。

變速箱齒輪鍛造件，經(jīng)鍛造工藝精制而成，擁有特定齒型與尺寸，旨在滿足傳動(dòng)機(jī)械的特定需求。此類鍛件廣泛應(yīng)用于工程、礦山、石油化工、汽車制造及各類工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。